A modern sztereó rendszer autóba szerelésekor a tulajdonosnak ki kell választania a megfelelő crossovert. Ez a választás meglehetősen egyszerű, ha tudja és megérti, hogy mi ez és mire való, valamint, hogy ez az eszköz melyik rendszerben fog működni. Tehát nézzük meg, mi az akusztikai keresztváltó.
Jellemző, célszerű
A Crossover egy speciális berendezés a hangsugárzórendszerben, melynek fő feladata, hogy minden egyes hangsugárzóhoz előkészítse a kívánt frekvenciatartományt. Mint ismeretes, minden hangszórórendszert a működési frekvencia meghatározott tartományára terveztek. Ha a hangszóró jele a tartományon kívül esik, a hang torz lehet.
Tehát, ha túl alacsony frekvenciát alkalmaz a hangszóróra, akkor a hangkép torz lesz. Ha a frekvencia túl magas, akkor a rendszer tulajdonosa nemcsak a torz hanggal, hanem a magas frekvenciájú hangszóró meghibásodásával is szembesülhet. Ez utóbbi egyszerűen nem lehetségeskibírja ezt az üzemmódot.
Normál körülmények között a magassugárzók funkciója az, hogy csak magas frekvencián adják le a hangokat. Az alacsony frekvenciájú akusztikai rendszerek külön működnek. Néha még a kabin különböző helyeire is fel vannak szerelve. Ugyanez vonatkozik a középső hangokra is. Csak a középhangokat kiadó hangszóróhoz táplálják őket.
Ezért a zeneszámok autóban történő jó minőségű reprodukálásához bizonyos frekvenciákat ki kell osztani, és azokat szigorúan meghatározott hangszórókra kell alkalmazni. Ehhez egy akusztikai crossoverre van szükség.
Hogyan működik
A készülék kialakítása meglehetősen egyszerű. Ez két frekvenciaszűrő, amelyek a következő elv szerint működnek. Tehát, ha a keresztezési frekvencia 1000 Hz, a két szűrő közül az egyik az alatti frekvenciákat választja ki. A második szűrő a jel feletti frekvenciasávval fog működni. A szűrőknek saját neveik vannak. Az aluláteresztő funkciót úgy tervezték, hogy alacsony frekvencián működjön 1000 Hz-ig. A felüláteresztő csak 1000 Hz feletti frekvenciákat dolgoz fel.
Ezzel az elvvel a kétirányú eszközök működnek. A modern piacon azonban létezik háromutas crossover is. A fő különbség itt egy másik szűrő, amely képes kezelni a 600 és 1000 Hz közötti középfrekvenciákat.
A hangfrekvencia-szűrés több csatornája és ezeknek a frekvenciáknak megfelelő hangszórókba való betáplálása jobb hangminőséget eredményez az autó belsejében.
A crossoverek műszaki jellemzői
A legtöbba modern eszközök az induktorok és a kondenzátorok. Ezen elemek számától és gyártási minőségétől függően alakul ki a termék költsége.
Miért van egy kondenzátor és egy tekercs az akusztikai crossoverben? Ezek a legegyszerűbb reaktív részek. Költséghatékonyan képesek különféle hangfrekvenciák feldolgozására.
A kondenzátor képes leválasztani és feldolgozni a magas frekvenciát, míg az induktor alacsony frekvencián működik. A gyártók jól kihasználják ezeket a tulajdonságokat, és szerkezetileg egyszerű, de hatékony eszközöket gyártanak.
A reaktív részek száma befolyásolja a szűrő kapacitását: 1 - egy elemet használnak, 2 - két elemet. A reaktív részek számától, valamint a keresztező áramkörtől függően a rendszer eltérően szűri azokat a frekvenciákat, amelyek nem alkalmasak meghatározott csatornákhoz. Feltételezhető, hogy minél több reaktív elem van az áramkörben, annál jobban szűrik a hangsugárzók keresztezései a jelet. A szűrési sémák bizonyos jellemzőkkel rendelkeznek. Ez az úgynevezett "lejtőlejtő". Más szóval, ez az érzékenység. A „recesszió meredekségének” mértékétől függően a piacon lévő összes termék első, második, harmadik és negyedik osztályba sorolható.
Aktív és passzív felszerelés
A passzív crossover az akusztikai célokra a leggyakoribb megoldás. Gyakran megtalálható a modern piacon. Ahogy a neve is sugallja, ehhez az eszközhöz nincs szükség további kiegészítőkreétel. Ezért az autó tulajdonosa számára sokkal gyorsabb és egyszerűbb lesz hangberendezést telepíteni. Ennek az eszközcsoportnak az a hátránya, hogy az egyszerűség nem mindig garancia a minőségre.
A passzív áramkörnek köszönhetően a rendszer veszi az energia egy részét a szűrő működésének biztosítására. Ugyanakkor a reaktív részek megváltoztatják a fáziseltolást. Természetesen ez messze nem a legsúlyosabb hátrány. A legfinomabb kiegyenlítés azonban nem lesz lehetséges.
Egy aktív crossovernek nincs ekkora hátránya. A helyzet az, hogy a bonyolultabb kialakítás ellenére a hangfrekvenciák áramlása bennük sokkal jobban szűrhető. Mivel az áramkörben nemcsak több tekercs és kondenzátor, hanem félvezető is található, a fejlesztők kiváló minőségű, kompaktabb méretű eszközöket hoznak létre. Aktív crossover ritkán található külön modulként. Azonban minden erősítő rendelkezik ilyen aktív szűrőkkel.
Hogyan kell megfelelően beállítani az eszközt?
A legjobb hangminőség érdekében az autóban, ki kell választania a megfelelő frekvenciát, amelyen minden felesleges le lesz vágva. Három sávra tervezett aktív eszköz esetén két vágási pontot kell találni. Az első az alacsony és közepes frekvenciák közötti tartomány szélét jelöli. A második a közepes és magas frekvenciák közötti különbség.
Hogyan számoljunk saját kezűleg?
Az akusztikai keresztezés számítása fontos folyamat. Még egyetlen gyártó sem tudott olyan ideális hangszórórendszert előállítani, amely képes lenne errehangminőséget más tartományban reprodukálni. A mélynyomókat alacsony frekvenciákhoz használják. Közép- és középhangsugárzók használatosak. De amikor ez az egész komplexus hangozni kezd, bizonyos zűrzavar keletkezhet. Erre való a keresztezés az akusztikában – hogy csak egy bizonyos frekvencia menjen egy adott hangsugárzórendszerhez.
Kétpólusú vagy bármilyen más rendszer létrehozásához a jelet elosztó eszközt az erősítő első csatornájához kell csatlakoztatni. Ez a szűrő. Az akusztikus rendszerekkel kiegészítve már léteznek a gyártók által gyártott és kiszámított passzív crossoverek.
De mi van akkor, ha a hangot egy másik elv szerint frekvenciákra kell szétválasztani? Nem kell semmit kézzel számolnia – csúcstechnológiás korunkban a legegyszerűbb műveletekhez is létezik szoftver. Van egy program ezekhez a számításokhoz, például a Crossover Elements Calculator.
Először is a mély- és magashangsugárzók ellenállási indexe kerül be a programba, ami gyakran 4 ohm. Ezután adja meg azt a frekvenciát, amelyet az eszköznek el kell választania. Itt bemutatásra kerül a crossover sorrendje is. Ezután megnyomják a gombot, és megvárják, amíg a program megadja az eredményt. Ennek eredményeként kiad egy diagramot, ahol a megadott paraméterekhez szükséges kondenzátorok és tekercsek megjelennek.
Kiválasztott funkciók
A piac az eszközök széles skáláját kínálja, amelyek minőségükben, költségükben és konkrét gyártókban különböznek egymástól. Az akusztikai crossover kiválasztása nem könnyű - nem lehet csak úgy venni és megvásárolni, amit szeret. alatt történik a választásbizonyos hangszórók.
Képzeljük el, hogy van egy mélysugárzója, amely 18 és 200 Hz közötti alacsony frekvenciát produkál, a középső hangsugárzó 200 és 1000 Hz közötti frekvenciákat reprodukál, a magassugárzó pedig 1000 és 16 000 Hz között. Ugyanakkor az erősítőnek nincs beépített szűrője, és a 18 és 20 000 Hz közötti frekvenciákat reprodukálja. Ebben a konkrét esetben olyan háromutas crossoverre van szüksége, amely képes ezekben a tartományokban szűrni.
A választásnál ügyeljen a sávok számára is. Egy másik fontos paraméter a frekvencia tartomány. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe az áteresztőképességet. A nagy érzékenységű többszintű eszközök nagymértékben javíthatják a hangminőséget.
Következtetés
Tehát megtudtuk, mi az a crossover, és milyen funkciókat lát el. Amint látja, ez nagyon fontos eleme az autó hangrendszerének.
