A radardetektorok népszerűsége évről évre növekszik. Még a fegyelmezett sofőrök is megjegyzik, hogy nélkülük sehol sincsenek nagy távolságok megtételekor. Valóban, végig lehet tartani a sebességkorlátozást, és egy rövid szakaszon, amikor egy lassan haladó kamiont próbálunk előzni, a radar alá kerülünk. Ezért a radardetektor a férfiak egyik legnépszerűbb ünnepi ajándéka.
A megfelelő készülék kiválasztásakor a vásárlók igyekeznek a legjobbat választani az ár-minőség arányból. Ezért választják sokan a Sho-me STR 530 radardetektort. A Sho-mi cég második évtizede népszerűsíti az árukat az orosz piacokon és a környező országokban. Ugyanakkor termékeit többször is elismerték szegmensük legjobbjainak.
Leírás
Ez egy kompakt, könnyű radardetektor ezüst vagy fekete téglalap alakú műanyag tokban. A készülék vastagsága 33 mm, szélessége 71 mm, hossza 112 mm. Egy ilyen modell nem foglal sok helyet az előlapon, és nem zavarja a vezető kilátását. A készülék súlya mindössze 128 gramm. Övékéhez -Oroszországban a Sho-me STR 530 radardetektor legelterjedtebb hatótávolsága. A vélemények azt mutatják, hogy az Ultra X, Ultra K ultrarövid tartományban is jelet fog, érzékeli a lézerjeleket és érzékeli a Strelka állókomplexum működését előre.
Eszközfunkciók
- Felismeri az azonnal bekapcsolt radarokat.
- Modern dizájn, kiváló minőségű anyagokból.
- Minimális áramot fogyaszt.
- Az érzékenységi szint állítható.
- Figyelmeztetés az alacsony töltöttségre.
- Fényes kijelző üzemmódjelzőkkel.
- Intelligens anti-hamis pozitív algoritmus.
Költség
A Sho-me STR 530 nem egy olcsó radardetektor. Az árak 2015 közepén 3,5-4,5 ezer rubel között ingadoztak.
Ugyanakkor nem nevezhető túl drágának, mivel a legtöbb középosztálybeli vásárló számára megfizethető. Természetesen vannak hasonló funkciójú eszközök, amelyek olcsóbbak, mint a Sho-me STR 530. Az ilyen radardetektorok ára általában a minőség romlása miatt csökken: gyakran „lefagynak”, hamis jeleket adnak, ill. hiányzik néhány radar munkája. Azok, akik túl magasnak találják az eszköz költségét, ne felejtsék el, hogy a gyorshajtásért kiszabott bírság 500 rubeltől kezdődik és 5000 rubelig ér véget. Így egy úttal megtérülhet egy radardetektor, amelynek ára 3-4 ezer között ingadozik. Aholegy évnél tovább használhatod.
Csomag
Megtartozik két tépőzáras rögzítő az előlapra rögzítéshez, tapadókorongokkal ellátott konzol, amivel a készülék a szélvédőre akasztható, tápkábel, maga a Sho-me STR 530 radardetektor, használati utasítás.
Vélemények
Először is, az autósokat az érdekli, hogyan működik a Sho-me STR 530 radardetektor a gyakorlatban.
Erről a modellről a legkedvezőbbek a vélemények, a legtöbb tulajdonos egyetért abban, hogy sok tekintetben felülmúlja néhány magasabb árkategóriájú detektort. Ennek az eszköznek a látószöge 360 fok, ami azt jelenti, hogy nemcsak az autó útja mentén, hanem mögötte is felveszi a radarokat. Következésképpen a vezető védve lesz a jármű "hátsó" felé irányuló videorögzítő eszközöktől, amelyek a szabálysértők hátsó rendszámát regisztrálják. A tulajdonosok megjegyzik, hogy a készülék 100-200 méterrel értesíti az ilyen létesítmények jelenlétét. Ez a távolság elég ahhoz, hogy lelassítson, és ne kerüljön pénzbírságba.
Egyes sofőrök azonban kritizálják a Sho-me STR 530 radardetektort. A tulajdonosok visszajelzései azt mutatják, hogy ez a modell gyakran hamis pozitív jelet ad a városon belül, szó szerint mindenre reagál, annak ellenére, hogy van védelem a hamis pozitív ellen.. A radar hangjelzést ad ki, amikor az autó elhalad a szupermarketek, benzinkutak ajtaja előtt, reagál a szupermarketek és házak védelmére. Azonban ugyanaz a problémaszinte minden ilyen eszköz rendelkezik.
A pályán a Sho-me STR 530 radardetektor egészen másképp mutatja magát, a vélemények szerint 500-800 méteren figyelmeztet a közlekedésrendészeti sebességrögzítő eszközök jelenlétére. Ami fontos, sok modellel ellentétben nagy pontossággal határozza meg a Strelka komplexumot.
Kijelző
A radardetektor végétől egy kijelző található számos szimbólummal, amelyek segítenek eligazodni a fogott jelek és a készülék működési módjai között.
- A sárgán világító P/L jelzőfény azt jelzi, hogy a radardetektor be van kapcsolva. A villogó szimbólum azt jelenti, hogy felvette a lézerjelet.
- A pirosan világító X/Ku jelző azt jelenti, hogy egy eszköz működik a közelben az X/Ku sávban.
- Az ST ikon zöld - az eszköz észlelte a Strelka komplexum működését
- K jelző borostyánsárga – van a közelben egy eszköz, amely a K sávban működik.
- A Ka betűk vörösen világítanak – az antiradar elkapott egy Ka tartományban működő eszközt.
- Az akkumulátor ikon piros – az akkumulátor lemerült.
- A C1 ikon piros – a City 1 mód be van kapcsolva.
- C2 ikon sárgán világít – A City 2 mód be van kapcsolva.
A "City 1" és "City 2" módot olyan nagyvárosi területeken való használatra tervezték, ahol nagyszámú, harmadik féltől származó jel érkezik ugyanazon a sávon.
Ezekben az üzemmódokban a készülék érzékenysége lecsökken, a radarjel vétele korlátozott, anélkül, hogy ez befolyásolná.lézerek és álló kamerák észlelése. A "City 1" és a "City 2" az érzékenység szintjében különbözik. A készülék bekapcsolt állapotában az alapértelmezett mód az „Útvonal”, miközben a detektor felismeri a radarok működését az X, K, Ku sávban. A Ka sáv jeleinek vétele külön van csatlakoztatva. Az „Útvonal” autópályákon és gyorsforgalmi utakon való közlekedéshez készült, ahol minimális a valószínűsége annak, hogy a Sho-me STR 530 antiradar hamis jeleket észlel. Az „Arrow” is szerepel az észlelt jelek listájában ebben az üzemmódban.
A készülék be- és kikapcsolásának sorrendjét, az üzemmódváltást az utasításokban találja. Ez a dokumentum leírja, hogyan állíthatja be az eszköz érzékenységét, módosíthatja a Sho-me STR 530 hangjelzés intenzitását. A kézikönyv a hibaelhárításhoz és az eszköz telepítéséhez is ad javaslatokat.
Tesztelés az utakon
A Sho-me STR 530 antiradart többször tesztelték mind a hétköznapi autósok, mind a tapaszt alt szakértők. A legtöbb ellenőrzésre Moszkvában és a moszkvai régióban került sor, de más régiókban is ellenőrizték.
Ennek eredményeként kiderült, hogy a poszt előtt 20 méterrel Strelka radarokra reagált. A régión belül Oroszországban a leggyakoribb K-jel radarokhoz - 400-500 méterig. A moszkvai körgyűrű előtt 200 méterrel távolabbi közlekedésrendészeti állásokról kezdett értesíteni, de a Kijevszkoje autópályán nem reagált a Strelka állókomplexumokra. A kutatási eredmények szerint a Sho-me STR 530 készülék a talált sebességbilincsek 80-100%-át felismeri. A teszt azt is kimutatta, hogy a felismert jelek pontossága nagyban függ a radardetektor helyétől. A szélvédőre helyezve a készülék hatásfoka maximális. Az előlapra szerelve problémák adódhatnak a jel meghatározásával a radardetektor szöge vagy az ablaktörlők mozgása miatt. A teszt során a vezetők azt is megállapították, hogy a Sho-me STR 530 hamis pozitív eredményt ad, amikor az oszlop mozog
Telepítés
A jelminőség javítása érdekében a készülék antennáját az út felé kell irányítani. A radardetektor nem zavarhatja a vezető kilátását. Az érzékelőket és az antennát nem takarhatják el fém alkatrészek (például oszlopok) és ablaktörlők.
Az eszközt kétféleképpen telepítheti: tapadókorongokkal a szélvédőn vagy tépőzárral a műszerfalon.
Első út:
- Helyezze be a tapadókorongokat a tartóba.
- hajlítsa meg a megfelelő szögbe.
- Rögzítse a tapadókorongokat az üveghez.
- Helyezze be a tápkábelt a készülékbe.
- Csatlakoztassa a készüléket a konzolhoz.
- Dugja be a tápkábelt a szivargyújtó aljzatba, és kapcsolja be a radardetektort.
Második út:
- Válasszon megfelelő helyet a műszerfalon, és tisztítsa meg a portól és szennyeződésektől.
- Vegye le a védőfóliát az egyik tépőzárról, és ragassza fel a kiválasztott területre.
- Vegye le a fóliát egy másik tépőzárról, és rögzítse az eszközhöz, megkerülve az eszköz sorozatszámát.
- Csatlakoztassa össze őket, csatlakoztassa a tápkábelt, és indítsa el az antiradart.
További funkciók
Az előző modellel ellentétben,"Sho-mi 520", ez a radardetektor alacsony akkumulátor-figyelmeztető funkcióval van felszerelve. Mire való? Tudniillik a szivargyújtóból nem csak radardetektorok működnek, hanem regisztrátorok, fűtött ülések és egyéb eszközök is. Ezért az aljzat alkalmazása miatt és a póló hiányában
szükség lesz az eszköz önálló működésére. Az eszköz hirtelen leállítása magas kamerasűrűség mellett bírságot vonhat maga után. Ezért nagyon fontos, hogy előre tájékozódjon az alacsony töltöttségről. Amikor az akkumulátor feszültsége csökken, az akkumulátor ikon világítani kezd a kijelzőn, és háromszor sípoló hang hallható, amely 5 percenként ismétlődik.
Hibák
Ha a radarérzékelő nem kapcsol be, forgassa el a kereket a készülék bekapcsolásához, ellenőrizze a vezeték megfelelő csatlakozását. Ha ezek az intézkedések nem segítenek, ellenőrizze a szivargyújtó biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki. A meghibásodások lehetséges okai is: problémák vannak az autó vezetékeivel, törmelék halmozódott fel a szivargyújtó aljzatban (ebben az esetben elegendő letörölni és megtisztítani a vezetéket).
