A kereskedelmi ügyletek megkötésének egyik fontos pontja az áruk szállítása, szállítása a vevőhöz a gyártótól és az eladótól. Ezeket a műveleteket a vevő, az eladó vagy más szervezet szállításával lehet végrehajtani. Nem mindegy, hogy ez a folyamat hogyan történik, a költségeket az adásvételi szerződésben meghatározott fél viseli. Az ex raktár a megvásárolt áruk árának meghatározására szolgál.
Mi az a frankó
A szállítási díjak a szervezetet terhelik. Éppen ezért ezeket a költségeket általában figyelembe veszik az eladók az eladási árak kialakításakor. A nemzetközi gyakorlat által kidolgozott szabályok az alapvető szállítási feltételektől függően befolyásolják az áruk önköltségi szintjét. Azaz, ha a szerződésben fel van tüntetve az „ingyenes raktár” kifejezés, ez azt jelenti, hogy az eladott értéktárgyak meghatározott helyre történő kiszállításának és biztosításának kezdeti árához egy bizonyos összeg hozzáadódik.
Mit tartalmaznak az árképzési feltételek egy nagy kereskedelmi ügylet esetén
Ezek a feltételek az általánosan elfogadott fogalmakat tartalmazzák:
- célállomás;
- szállítási cél;
- állomás vagy hely, ahonnan az árukat szállítják;
- ex készletgyártó;
- szállítási mód, amellyel az árut kiszállítják;
- egyéb kereskedelmi tevékenységek és terminológia.
Ex-Warehouse - ezek megállapodás szerinti feltételek, amelyek szerint az eladó vállalja, hogy az eladott árut a szerződés szövegében meghatározott helyre vagy helyre szállítja és saját forrásból fizeti. A szállítási költségeket, amíg az árut át nem veszi a vevő, a szállító fizeti.
Mi a különbség az ex-raktár és a gyári között
Frankolást fel kell tüntetni a szállítóleveleken. Abban az esetben, ha a vásárló a megvásárolt termékeket „saját átvétellel” veszi át, az eladó köteles a szállítási költségre fordított összeget megtéríteni, amennyiben ez a pénz benne van az eladási árban.
- A „vevő ex-raktárának” elvén alapuló árképzés az áru ára, amikor az eladó vagy a gyártó teljes egészében kifizeti a termékek vevőhöz történő szállításának költségeit.
- A szabad kikötőhely a kereskedelmi terminológiában az a folyamat, amikor az árura vonatkozó minden jog, a megőrzésért és mozgásért való felelősség a vevőre száll át, miután a rakományt egy bizonyos kikötőhelyre szállították.
- A „gyárból” kifejezés azt jelzi, hogy az eladó semmilyen módon nem vállal felelősséget az áruk kiszállításáért, ahogyan az „ex-raktári szállító” sem. Mit ad ez mindkét félnek? Minden részletet rögzítenek a szerződésben, amely szerint az eladó és a vevő is profitál, és nyereségben marad.
Bizonyos esetekben a terminológia használatának nincs hivatalos szabálya, hanem csakkereskedési szokások. Ez a szabad fuvarra vonatkozik. E feltételek mellett az eladó kötelezettségei a következők:
- rendelje meg időben a megfelelő vasúti szállítást, saját forrásból fizetve;
- termék betöltése;
- tájékoztassa a vásárlót a szállítási időről;
- készített szállítási dokumentációt nyújtson be.
A fuvarozás és a szállítmányozó díjának kifizetése a vevő felelőssége.
Mi a haszna a frankolásnak
Az áruk alapárai megállapításának feltételeit a világkereskedelmi tapasztalat és gyakorlat alakította ki. A frankolásnak köszönhetően az import és export műveletek könnyebbé váltak. A kis- és nagykereskedelmi övezet belső árképzési módszerei is ugyanazon a szabályokon alapulnak.
Az ilyen árak listája sokféle szállítási költséget tartalmaz, az áruk szállítási és tárolási helyei meg vannak nevezve. Szabad rakpartról, szabad kikötőről, szabad kamionról és egyéb kifejezésekről beszélünk.
Az általánosan elfogadott „frankingnak”, „ingyenesnek” nevezett árképzési rendszernek köszönhetően leegyszerűsödtek a szállítási folyamatok és a felek felelőssége a vásárolt és eladott árukért. A rendszeresített akciók hasznosnak bizonyultak a kereskedési műveletek minden résztvevője számára. Az EXW egy kereskedelmi megállapodás a vásárolt és eladott áruk szállításának feldolgozására és kifizetésére.