Nehéz elképzelni egy modern javító- és építőipari berendezéskészletet olyan fontos eszköz nélkül, mint a fúrókalapács. Működési elve a hagyományos elektromos fúró funkcióira épül, amelyeket dugattyús ütési képességekkel bővítenek. Egy speciális mechanizmus felelős értük, amely a tengely forgási mozgását ütéssé alakítja. Ha egy fúrókalapácsot javítani kell, akkor leggyakrabban ez a csomópont hibásodik meg, mert fokozott terhelésnek van kitéve.
Punch design jellemzők
Az elektromos lyukasztó sokkoló funkcióját egy speciális pneumatikus szerkezet biztosítja. Vannak azonban olyan perforátormodellek is, amelyekben egy mechanikus vagy elektromos rendszer felelős az ütközésért. Meg kell jegyezni, hogy ezek a szerszámok pontosságukat és teljesítményüket tekintve gyengébbek, mint a pneumatikus fúvórendszerrel rendelkező elektromos kalapácsok.
A perforátorok kialakításának megvannak a maga sajátosságai, amelyek közül az egyik az extra erős fúrók használata a hagyományos fúrók helyett. Különleges formájának köszönhetően a fúró nagyobb hosszirányú terhelést is képes elviselni, mint egy ütőszerkezetes fúró. A fúró munkavégén nincs éles vágóél – ezt egy keményfém hegy helyettesíti. Eközben a fúró kialakítása spirális hosszirányú hornyokat biztosít, hasonlóan a hagyományos fúrók hornyaihoz. Azonban a lyukfúrás során keletkező zúzott hulladék eltávolítására szolgálnak. Ennek érdekében a perforáló fúró amellett, hogy oda-vissza mozog, a saját hosszanti tengelye körül forgó mozgásokat is végez, amelyek szintén hozzájárulnak a fúró egyenességéhez és az anyagban való központosításához.
A fúró tokmánya és szára úgy van kialakítva, hogy ne legyen mereven rögzítve, hanem legyen némi hosszirányú mozgási szabadsága. Ezt azért teszik, hogy megakadályozzák az ütési energia elvesztését a patron felgyorsítása, a termelékenység növelése és a lyukasztó rezgésszintjének csökkentése érdekében.
Az erős beporzás az egyik fő oka a szerszámok törésének, és a nagy terhelés mellett a tokmány is átveszi a por nagy részét. Annak érdekében, hogy a lyukasztópatron javítása ne váljon krónikus problémává, rendszeresen meg kell tisztítani a portól és szennyeződésektől. Benzinnel vagy sűrített levegővel történő tisztítás javasolt. Tisztítás után a patron minden elemét újra meg kell kenni.
Lökéscsökkentő
A reduktor továbbítja a nyomatékot a motortól a perforátor ütközési mechanizmusához. Ez egy hengeres, kúp- és csigakerekes fogaskerekes készlet. A patron forgási sebessége és a löketek száma elektronikus vezérlők segítségével változtatható. Vannak kétfokozatú sebességváltóval felszerelt modellek is.
A sebességváltót rendszeresen kenni kell, és ehhez zsírok használata javasolt. A kőzetfúró-hajtómű összeszerelése, karbantartása vagy javítása során újratöltik őket.
A meghibásodások fő okai
Mint már említettük, a legtöbb lyukasztóegység meghibásodásának egyik fő oka az erős porosodás. Például egy kollektormotort ventilátor hűt, amely levegővel együtt porszemcséket juttat a motorba. Ezeknek a részecskéknek az armatúrán és az állórészen való súrlódása következtében ezek a mechanizmusok gyorsan elhasználódnak.
Ha a szerszám nem kapcsol be, az egyik ok a tekercs sérülése lehet, akkor a lyukasztó javítása elkerülhetetlen – vissza kell tekerni az állórészt és az armatúrát.
A gyakori meghibásodások a lyukasztók mechanikus szerelvényeihez is kapcsolódnak. A legtöbb modell fel van szerelve olyan mechanizmusokkal, amelyek az üzemmódok átváltására szolgálnak (forgás, harc, forgatás harccal). Ha ezen funkciók közül legalább az egyik leállt, akkor valószínűleg a kapcsoló a hibás. A törés javításához szét kell szerelni a szerszámot.
Csináld magad lyukasztójavítás: megéri a kockázatot?
A legtöbb felhasználó meg van győződve az olcsó kalapácsmodellek javításának céltalanságáról. Az ilyen szkeptikus hozzáállást az olcsó, általában kínai modellek tervezésének tökéletlensége magyarázza. De ha valami jelentéktelen részlet elromlott, ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy azonnal futnia kell a boltba egy új szerszámért. Jelenleg könnyen vásárolhat mindenféle alkatrészt a forgókalapácsok bármely modelljéhez. A másik ok, amiért nem akarja saját kezűleg megjavítani a forgókalapácsot, az a félelem, hogy nem érti a bonyolult mechanizmust. Természetesen az ilyen aggodalmak jogosak. Hiszen ha a felhasználó nem ismeri tökéletesen a perforáló eszközt, akkor nem tudja önállóan elvégezni a javításokat. Ebben az esetben természetesen érdemes felvenni a kapcsolatot egy speciális műhellyel. Bárhogy is legyen, ne rohanjon véget vetni a szerszámának, mert minden javítás olcsóbb lesz, mint egy új kalapács.
Leszerelési rendelés
Ha mégis úgy dönt, hogy saját maga megjavítja a fúrókalapácsot, akkor a szerszámot a következő sorrendben kell szétszerelni:
- Óvatosan távolítsa el a váltókart.
- Vegye le a gumisapkát.
- Szedje szét a kazettát: távolítsa el a keféket, csavarja ki a csavarokat és válassza le a házat.
- Vizsgálja meg, tisztítsa meg az alkatrészeket, cserélje ki a hibás elemeket (kefék, csapágyak, fogaskerekek, armatúrák stb.), kenje meg az összes súrlódó alkatrészt (a CVL zsírok használata nem ajánlott).
A szerszámot fordított sorrendben szerelje össze.
Tünetekmeghibásodások
De hogyan lehet megérteni, hogy a lyukasztó javítása szükséges? Természetesen a legegyszerűbb jel az, hogy nem lehet bekapcsolni a szerszámot. Nem szabad azonban figyelmen kívül hagyni a készülék működésében bekövetkezett egyéb, akár kisebb változtatásokat sem. Ilyenek lehetnek például az alapjáraton vagy működés közben fellépő hangok megváltozása, a motor szikrái, füst, égett szag, a dolgozó testek megrándulása, hirtelen időszakos leállások és egyéb tünetek. Mindez olyan problémákra utal, amelyeket azonnal meg kell szüntetni a globális meghibásodások és a költséges javítások elkerülése érdekében.
