A GLONASS hivatalos feladata - a közlekedési felügyelet - a mozgási sémák fejlesztése és az üzemanyagköltségek csökkentése. Ezen túlmenően az ilyen megfigyelés lehetővé teszi az üzemanyag-kiömlések és a véletlen szabálysértések észlelését. A járművezetők válaszul megpróbálták választ találni arra a kérdésre, hogyan lehet megtéveszteni a GLONASS - a globális GPS-rendszer hazai analógját.
Szakértők szerint a GPS megtévesztésének egyetlen garantált módja egy olyan elektronikus eszköz használata, amely elnyomja a rádiójeleket (ha az ütközést távolról érik el). Néha nem kell követni az embert, de a telefon működött. Aktivált elnyomási blokk mellett ez nem lehetséges.
A kamionosok esetében az ilyen blokkolások lehetetlenné teszik az adatok sugárzását a vezérlőterembe. A gép ideiglenesen le van választva a kapcsolatról. A „zavaró” kikapcsolása után azonban az útadatok az eszköz memóriájából „átvándorolnak” a vezérlőszerverre.
A GPS-jelek elnyomásával egészen más a kép. Ebben az esetben a koordinátákkal rendelkező mutatók nincsenek rögzítve a memóriában. Elvégre jelzéseknincs műhold a kialakításukhoz. Ez a módszer a legegyszerűbb eszközzel - GPS nyomkövetővel - lehetséges. Emiatt olyan helyzet áll elő, hogy az autó a garázsból kilépve rejtélyes módon eltűnik a monitor képernyőjéről, majd (ugyanilyen titokzatosan!) újra előkerül. Egy ilyen trükk feltárásához napközben a sofőr mellett kell lovagolni. Ezenkívül, ha egy egyszerű nyomkövetőnél bonyolultabb rendszert telepítenek az autóba, ez nem segít megoldani a GLONASS megtévesztésének problémáját.
Károsíthatja a GLONASS antennát, ha elvágja a kábelt vagy átszúrja a szigetelést egy tűvel. Az antenna árnyékolható fémmel, fóliába vagy fémlemezbe tekerve, ami megzavarja a mágnes jelvételét. Megpróbálhatja az autóban lévő terminál tápellátását kikapcsolni a fedélzeti tápegységről, feltölteni vízzel, küldeni egy kábítópisztolyt, leföldelni a terminál fémházát, bejutni a mikroáramkörökbe. A jel megszakításához eltávolíthatja vagy megrongálhatja a SIM-kártyát. De az ilyen kár egyszeri megoldás. A legtöbb esetben könnyen azonosíthatók, ami szankciókkal jár.
Általánosságban elmondható, hogy a GLONASS megtévesztésének minden módszere jó, ha tapasztalatlan cégvezetőknek készült. Még ha úgy döntenek is, hogy olyan eszközt használnak, amely egyidejűleg blokkolja az abszolút minden GLONASS és GPS frekvenciát, a tapaszt alt emberek gyorsan "megharapnak" bárkit. Maga a GLONASS rendszer hibátlanul működik. A jelzővezetékek adatokat továbbítanak a gyújtásról, a fordulatszámmérőről (a motor fordulatszámáról), az üzemanyagrendszerről. A sebességmérőhöz csatlakoztatott Autoscan GPS megbízhatóa futásteljesítmény illusztrációja a diszpécser számára. A terminálok antenna nélkül is képesek felvenni a jeleket. A gép termináljának teste le van zárva, és minden behatolást észlel.
Külső elemzők véleményéből ítélve a GLONASS megtévesztésére szolgáló módszerek alkalmazásának sikere a főbb munkavállalói kategóriák kölcsönös érdekétől függ. A sofőrök, a garázsosok és a diszpécserek összejátszása elméletileg lehetővé teszi az üzemanyaglopási tervek kidolgozását, ahol a dolgozók áldozatként, méltánytalanul megvádolva lesznek a folyamatosan félrevezetett GLONASS miatt.
Van egy extrém mód a GLONASS megkerülésére – a legmagasabb szintű képzettséggel rendelkező vezetők számára. Ez egy teljesen áramtalanított autóban való vezetés, ahol egyetlen elektromos készülék sem működik. Alapvetően mutatvány. Vezetés közben ki kell kapcsolnia az autó "tömegét". Ebben az esetben a dízel tovább működik, és az autó teljesen feszültségmentes lesz (a navigációs egységgel együtt). Ha van benne akkumulátor, a készülék regisztrálja az útvonalon történő mozgás koordinátáit. De ha nincs akkumulátor, akkor a rendszer kiemeli a „repülést” egyik pontból a másikba. Érdemes megfontolni, hogy sok terminál saját akkumulátorral van felszerelve, és rögzíteni tudja az áramszünet óta eltelt idő alatt eltelt mozgást.
A hétköznapi ember számára jelenleg elérhetetlen, de elméletileg lehetséges "fegyver" a GLONASS-GPS megtévesztésére a katonaság által a pilóta nélküli repülőgépekkel kapcsolatban használt technológia. Használatával a GPS jelek elakadnak. Ehelyett hamisítványokat továbbítanak. Ennek eredményeként a drón egy ellenséges repülőtéren landol. Így már létezik egy technológia a műhold jelének helyi jelre cseréjére.
Tehát a GLONASS megtévesztés valójában irreális, de lehetséges. Fontos, hogy ne felejtsük el a fő dolgot: a keringő műholdak továbbra is „vas” szinkronizálással bocsátanak ki impulzusokat. A vevők „elkapják” ezeket az impulzusokat, és kiszámítják a koordinátákat. Ha kitalálod, hogy a vevő anomális koordinátákat továbbítson, akkor először is megtévesztheted magad.
