DIY impulzustöltők: diagramok, utasítások, áttekintések

Tartalomjegyzék:

DIY impulzustöltők: diagramok, utasítások, áttekintések
DIY impulzustöltők: diagramok, utasítások, áttekintések
Anonim

Néha az autó akkumulátora nagyon gyorsan lemerül. Ennek eredményeként különféle eszközöket kell használnia az autó indításához. Manapság az impulzustöltők nagyon népszerűek. A Sonar és a Bosch a fő gyártóik.

Azonban néhány ember nem engedheti meg magának, hogy megvásárolja ezeket az eszközöket, mert drágák. Ilyen helyzetben megpróbálhatja saját maga összeállítani a modellt. Az impulzustöltés megértéséhez meg kell nézni az eszköz szabványos áramkörét.

A hagyományos töltési modell vázlata

Az autóakkumulátorok impulzustöltőinek vázlatai tartalmaznak egy transzformátort mágneses áramkörrel, valamint tranzisztorokat. A feszültség beállításához szabályozókat használnak, amelyek a modulátorokhoz vannak csatlakoztatva. Az impulzustöltő áramköre speciális triggereket is tartalmaz. Fő feladatuk a feszültségstabilitás növelése. KapcsolódniA töltőkészülék bilincsekkel rendelkezik. Magát az áramot közvetlenül a kábelen keresztül táplálják.

impulzustöltők
impulzustöltők

6 V-os eszköz: diagram és utasítások

A 6 V-os kapcsolótöltőt saját kezűleg elkészíteni meglehetősen egyszerű. Erre a célra egy kis platformot építenek a transzformátor számára. A szigetelőket előzetesen is elő kell készíteni. Magát a transzformátort gyakran használják teljesítménytípusként. Áramvezető képessége átlagosan 6 mikron. Azt is fontos megjegyezni, hogy a rendszer képes megbirkózni a megnövekedett negatív ellenállással. Az oszcillátorokat impulzustípusként használják.

A műszer normál működéséhez lineáris tetróda is szükséges. Béléssel kell kiválasztani. Egyes szakértők erősen javasolják a szűrők használatát. Így lehetséges a feszültség stabilizálása, ha a hálózat túlterhelése meghaladja a 20 V-ot. Az impulzustöltő használati utasítása nagyon egyszerű. A készülék csatlakoztatásához bilincsek szükségesek. Ebben az esetben a dugót a konnektorba kell bedugni.

Hogyan készítsünk 10 V-os töltőt?

Az autóakkumulátorok kapcsolótöltőinek sémái lecsökkentő transzformátorokat tartalmaznak. A modell összeszerelését jó minőségű transzformátor keresésével kell kezdeni. Ebben az esetben erős mágneses áramkörre van szükség. Az akkumulátorok impulzustöltőinek áramkörei szigetelőket is tartalmaznak. Sok szakértő telepíti a szabályozókat modulátorokkal. Így a bemeneti feszültségjelző csökkenthető vagy növelhető. Ebben az esetben nagyon sokataz autó akkumulátorának kapacitásától függ.

Közvetlenül tetródák csak lemezekkel használhatók. Az ellenállások bővítő típusúak. Egyes módosításoknak kioldói vannak. Ezek az elemek segítenek megbirkózni a rövidhullámú interferenciával, amely a váltakozó áramú hálózatokban fellép, és az órajel frekvenciaszintje meredeken emelkedik.

csináld magad impulzustöltő
csináld magad impulzustöltő

12V-os modellértékelések

A 12 V-os akkumulátorokhoz való impulzustöltőkre manapság nagy a kereslet. Ha hisz a szakértők véleményében, akkor a modell összeállításához lefelé mutató transzformátorokat használnak. Ebben az esetben nagy áramvezető képességű oszcillátorra lesz szükség. Azt is fontos megjegyezni, hogy csak a trim triggerek alkalmasak a modellekre.

A tetródák viszont lineáris típusúak. Az eszközök megengedett túlterhelési paramétere nem haladja meg a 15 W-ot. A névleges áramjelző átlagosan 4 A. A modellek mágneses magjai a transzformátorok mögé vannak felszerelve. Különösen nekik kell kiváló minőségű szigetelőket választani. A töltő csatlakoztatásához bilincsek szükségesek. Ha hiszel a szakértőknek, akkor figyelembe kell venni, hogy ezeket saját kezűleg elég nehéz lesz elkészíteni.

impulzustöltők akkumulátorokhoz
impulzustöltők akkumulátorokhoz

Egyfázisú módosítások

Egyfázisú impulzustöltőt saját kezűleg is készíthet leléptető transzformátor alapján. Összeszerelésükhöz szabályozókat is használnak. A modulátorok ebben az esetben csak megfelelőekváltott típus. A közvetlen kioldók szigetelőkkel vannak felszerelve. Egyes szakértők gumipárnák használatát is javasolják.

A tetródák nagy sávszélességgel vannak kiválasztva. A szabályozók a modulátor fölé vannak felszerelve. Az ellenállásoknak ebben az esetben háromra lesz szükségük. Ki kell bírniuk a 10 V körüli névleges feszültséget. Az előző csatlakoztatásához fém bilincsekre lesz szükség.

Kétfázisú eszközök

A kétfázisú automatikus impulzustöltőt meglehetősen könnyű összeszerelni. Ebben a helyzetben azonban nem lehet eltekinteni a transzformátortól. Ezenkívül csak tágulási ellenállásokat használnak az összeszereléshez. A bemeneti feszültségjelző a hálózatban általában nem haladja meg a 12 V-ot. A modellek tirisztorait szigetelőkkel használják. A modulátor közvetlenül a bélésre van felszerelve. A szabályozó ebben az esetben forgó típusú. Mágneses áramköröket használnak az interferencia leküzdésére. Az ilyen típusú eszközök vezetéken keresztül csatlakoznak. 220 V-os hálózatról is működhetnek. Az elemekhez való csatlakoztatáshoz klipekre van szükség.

Vélemények a háromfázisú módosításról

A háromfázisú kapcsolótöltőről szóló szakértői vélemények jók. A modellek előnye, hogy képesek ellenállni a nagyobb túlterhelésnek. Ebben az esetben a mágneses áramkörök 6 mikron vezetőképességgel vannak felszerelve. Lineáris ellenállásokat használnak a kimeneti feszültség stabilizálására. Egyes esetekben kódanalógok is telepítve vannak. Azonban nem hosszú élettartamúak.

Azt is fontos megjegyeznia készülékekben a határfeszültséget modulátorokkal kell szabályozni. Közvetlenül a transzformátorok mögé vannak felszerelve. A trimmer triggereket a mágneses interferencia leküzdésére használják. A töltők összeszerelésével foglalkozó sok szakértő javasolja a szűrők beszerelését. Ezek az elemek segítenek jelentősen csökkenteni az áramkör negatív ellenállási paraméterét.

impulzustöltők áramkörei autóakkumulátorokhoz
impulzustöltők áramkörei autóakkumulátorokhoz

PP20 impulzustranszformátor használata

Az ezekkel a transzformátorokkal ellátott autós töltők (impulzusos) gyakoriak. Először is meg kell jegyezni, hogy névleges feszültségük nem haladja meg a 10 V-ot. Az üzemi áram paramétere átlagosan 3 A. Az eszköz összeszereléséhez gyakran alacsony vezetőképességű oszcillátorokat használnak.

A mágneses magok ebben az esetben az alátétekre vannak felszerelve. A tágulási ellenállásokat gyakran használják. A névleges feszültség beállításához alapkivitelben modulátorokat használnak. Egyes módosítások trigger blokkokat használnak. A rendszer normál működéséhez a lineáris tetródák is nélkülözhetetlenek. Jobb, ha a bilincseket külön vásárolja meg a készülékhez. Nagyon nehéz ezeket saját kezűleg elkészíteni.

autós töltők impulzus
autós töltők impulzus

PP22 transzformátorok használata

Az ezekkel a transzformátorokkal ellátott töltők (impulzusos) meglehetősen gyakoriak. A módosítás önálló összeállításához jó minőségű oszcillátort kell találnia. A transzformátor iscsak 3 mikronos mágneses áramkörrel működjön. Ebben az esetben a tágulási típusú ellenállások a legalkalmasabbak. Azonban mindenekelőtt a szabályozó felszerelésével kell foglalkozni. Erre a célra egy kapcsolt modulátort kell használni, amelyet a bélésre kell felszerelni.

Ezután fontos foglalkozni a félvezető tranzisztorral. A rövidzárlatok elkerülése érdekében sok szakértő stabilizátorok használatát javasolja. Számos egypólusú módosítás létezik a piacon. Ebben az esetben a névleges feszültség 5 V körül lesz. Az üzemi áram körülbelül 4 A.

kapcsoló töltő áramkör
kapcsoló töltő áramkör

Töltőberendezés PP30 transzformátorral

Ahhoz, hogy a jelzett transzformátorokkal (impulzusos) töltőket összeállíthasson, erős mágneses áramkörre lesz szüksége. Ebben az esetben célszerűbb az oszcillátort 2 mikronnál használni. Az áramkör negatív ellenállási paraméterének 3 ohm felett kell lennie. A transzformátor mellé egy mágneses áramkör van felszerelve. A modulátor csatlakoztatásához két érintkező szükséges. Fontos megjegyezni azt is, hogy célszerűbb a forgó típusú szabályozók használata.

Sok szakértő azt javasolja, hogy szereljen ellenállásokat a lemezre. Mindez jelentősen csökkenti a rövidzárlatok eseteit. A feszültség stabilizálására általában szűrőket használnak. Az ilyen zoommal rendelkező trigger blokkokat leggyakrabban trimmer típusként használják. Manapság azonban nehéz megtalálni őket. Leggyakrabban működési analógokkal találkozunk. Névleges áramköri feszültség, amelyre képesekellenáll a 15 V-nak.

Leválasztó transzformátorok használata

A leválasztó transzformátorok nagyon ritkák. Fő problémájuk az áram alacsony vezetőképességében rejlik. Fontos megjegyezni azt is, hogy csak kódellenállásokkal képesek dolgozni, ami a boltban drága. A modelleknek azonban vannak előnyei. Mindenekelőtt ez az áramkör megnövekedett névleges feszültségére vonatkozik. Így az autó akkumulátorának feltöltése nem fog sok időt igénybe venni.

Azt is meg kell jegyezni, hogy ezek a transzformátorok kompaktak és nem foglalnak sok helyet az autóban. A tirisztorokat ebben az esetben csak hullám típusúak használják. Leggyakrabban a lemezekre vannak felszerelve. A modulátor forrasztásához szigetelőt használnak. A tranzisztorok sok szakértő határozottan javasolja a félvezető típus használatát. Az üzletben különböző vezetőképességgel kerülnek bemutatásra. Ennek eredményeként az áramkör negatív ellenállási paramétere nem haladhatja meg a 8 ohmot. Csípek segítségével csatlakoztatható a készülék az autó akkumulátoraihoz.

Modell KU2 transzformátorral

Ennek a sorozatnak a transzformátorai nagy méretűek, és csak 4 mikronos mágneses maggal képesek működni. Mindez arra utal, hogy az eszköz normál működéséhez triggerekre lesz szükség. Ezen eszközök segítségével lehetőség nyílik a kimeneti feszültség stabilizálására. Ezenkívül két szűrőt kell telepíteni a transzformátorok közelében. Egyes szakértők erősen javasolják a zener-diódák használatát. Ezek az eszközök azonban csak kis hálózati torlódás mellett képesek működni.

Ellenállások ebben az esetben nyugodtan használhatja a bővítési típust. Kapcsolt modulátorok a kimeneti feszültség beállítására szolgálnak. A szabályozókat közvetlenül a fojtószelepen keresztül kell felszerelni. Ha hisz a szakértők véleményében, akkor a biztonságos használat érdekében a transzformátort egy bélésre kell helyezni. Ebben az esetben két szigetelőre van szükség. A leggyakrabban használt tranzisztor a félvezető típusú.

Töltőberendezés KU5 transzformátorral

A jelzett transzformátorokkal ellátott töltőkre (impulzusra) nincs nagy kereslet. Ezt elsősorban az alacsony kimeneti feszültség okozza. Így az autó akkumulátorának töltése sokáig tart. Ha azonban erős oszcillátort használ, akkor a helyzet kissé javítható. Ezenkívül sok szakértő javasolja a tágulási ellenállások beszerelését.

Ebben az esetben a modulátor csak a kapcsolt típushoz fog illeszkedni. Egyes modellek egypólusú zener diódákkal rendelkeznek. Ebben a helyzetben azonban előfordulhat, hogy a transzformátor nem képes ellenállni a túlzott terhelésnek. A ravaszt gyakran használják trimmer típusként. A rövidhullámú interferencia leküzdéséhez a szűrők nélkülözhetetlenek. A klipek segítségével csatlakoztatható az eszköz az autó akkumulátorához.

Kettős fojtótekercses modell

A kettős fojtótekercses (kapcsolós) töltők kettőnél több modulátor használatát teszik lehetővé. Így digitális feszültségszabályozók telepíthetők. Ebben az esetben a transzformátorokat leggyakrabban lefelé tartó típusra választják. Oszcillátorok közvetlenül3 mikronnál használható. Ellenállások, sok szakértő javasolja a bővítő típus telepítését. A kódanalógok viszont hosszú ideig nem fognak tudni szolgálni. A tirisztor blokkokat hullám- és működési típusban is használják.

akkumulátorok impulzustöltőinek diagramjai
akkumulátorok impulzustöltőinek diagramjai

Összegzés

A fentieket figyelembe véve meg kell jegyezni, hogy a háromfázisú módosítások a legnépszerűbbek. Ahhoz, hogy összegyűjtse őket, tudnia kell fújólámpát használni. A készülék alkatrészeit szaküzletekben kell megvásárolni. Ne feledje a biztonságot is, amikor az eszközt a hálózathoz csatlakoztatja.

Ajánlott: