A fedélzeti számítógépek ma az egyik szükséges és pótolhatatlan eszközök. Az ilyen berendezések és a szokásos fedélzeti számítógép használata kényelmesebbé és biztonságosabbá teszi az autóvezetést, és átfogó tájékoztatást nyújt a vezető számára a jármű állapotáról.
A Multitronics számítógépek jellemzői
A „Multitronics” fedélzeti számítógépek nagyszámú beállítással és funkcióval különböznek az analógoktól, amelyek lehetővé teszik bármely felhasználó kérésének teljesítését, és az eszköz konfigurálását az adott követelményekhez. Az autó tulajdonosa önállóan csoportosíthatja a különböző paramétereket a kijelzőn, beállíthatja az értesítési rendszert - hangot és vizuálist egyaránt, és csatlakoztathatja az azonos márkájú parkolóérzékelőket.
A modern autómodellek elektronikus rendszerekkel és különféle érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek ezeknek a rendszereknek és egyéb alkatrészeknek a teljesítményéért felelősek. Az összes járműrendszert érzékelők és egy ECU vezérlik, amely a teljes rendszer vagy az egyes érzékelők hibakódjait is tárolja a memóriájában. Alapítottaz autó fedélzeti számítógépei nem jelenítik meg a kijavított hibák kódjait, és ha ezek előfordulnak, előfordulhat, hogy a vezető nem veszi észre a műszerfalon működő visszajelző lámpát. Ezen túlmenően, amikor a rendszer jelet észlel, nehéz meghatározni, hogy lehet-e továbbhaladni, vagy jobb megállni.
Funkcionalitás
A "Multitronix" fedélzeti számítógépek automatikus üzemmódban figyelmeztetik a vezetőt, és lehetővé teszik az elektronikus motorvezérlő egység több mint 10 ezer hibájának megfejtését. A funkcionalitás magában foglalja az összes hiba tárolását és az ezekről szóló információk bevitelét a memórianaplóba, 40 paraméter regisztrálásával a hiba elhárításakor. Egyes számítógéptípusok lehetővé teszik a hibanapló gyors elküldését telefonjára, e-mail címére vagy bármely szervizállomásra.
Az autók elektronikus rendszereinek diagnosztizálására és kezelésére szolgáló funkciók egy részét nem az ECU, hanem különálló egységek látják el, amelyekből egy járműben több mint 20 lehet (például ABS, automata sebességváltó, EMUR, légzsákok, elektromos tartozékok és még sok más). A műszerfalon lévő diagnosztikai lámpák általában nem jelzik a fent említett rendszerek hibáit, illetve a vezető nem lehet tudatában annak hibáinak.
Fedélzeti számítógépek A Multitronics több mint 60 ilyen kiegészítő rendszer hibáit javítja és alaphelyzetbe állítja. Az ilyen széles körű funkcionalitás kényelmessé teszi az ilyen eszközökkel végzett munkát, garantálja az utazás biztonságát, és időt takarít meg a jármű karbantartása és üzemeltetése során.
Ha elérhetőautomata váltós autóban a fedélzeti számítógép értesíti a vezetőt, hogy az automata sebességváltó túlmelegszik, és figyelmeztet a sürgősségi olajcsere szükségességére.
A fedélzeti számítógépek jellemzői, kijelzőtípusai, kialakítása és támogatása különbözik a különböző járművekhez.
A használati útmutató leírja, hogyan csatlakoztassa a Multitronics fedélzeti számítógépet az autóhoz – csak dugja be az eszköz csatlakozóját az OBD-2 diagnosztikai csatlakozóba.
Fedélzeti számítógépek típusai
Minden fedélzeti számítógép két fő kategóriába sorolható:
- Univerzális. Szinkronizálva bármilyen márkájú és típusú autóval. A legtöbb esetben a belső tükör alternatívájaként vannak felszerelve. Ezek a számítógépek gyakran a szélvédőre vannak rögzítve.
- Testreszabott. Az ilyen eszközöket vagy egy adott autómodellhez vagy az azonos sorozatú autókhoz tervezték. Például a VAZ-2110 esetében a Multitronics fedélzeti számítógépeket külön gyártják, és a régi műszerfalnak megfelelően a VAZ-2109 és VAZ-2108 modellekhez igazítják. Az ilyen eszközök nagyobb hatékonysággal és funkcionalitással rendelkeznek, és az autók műszerfalába vannak beszerelve.
Külön érdemes megemlíteni a karburátoros és befecskendezős modelleket. Utóbbiak népszerűbbek az autósok körében. Ami a VAZ-2114 Multitronics fedélzeti számítógépeit illeti, azokat külön fejlesztik, figyelembe véve a torpedó jellemzőit.
Költség
A "Multitronics" fedélzeti számítógépek a következő árakon kaphatók:
- A VAZ járművek fedélzeti számítógépének minimális költsége 1200-1300 rubel. A fejlett funkcionalitással rendelkező komolyabb modellek ára körülbelül 2500 rubel, és színes kijelzővel vannak felszerelve. Az új fedélzeti elektronika körülbelül 5-6 ezer rubelbe kerül.
- A "Gamma" márka fedélzeti számítógépei esetében például a minimális ár 3200 rubel, a maximum - 7 ezer rubel.
A Multitronics fedélzeti számítógép telepítése
A fedélzeti számítógépet az autó tulajdonosa saját maga telepítheti anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel. A csomag nemcsak utasításokat tartalmaz a "Multitronics" fedélzeti számítógéphez, amely részletesen leírja a telepítési folyamatot, hanem egy érintkezőblokkot is. Segítségével a készülék az elektronikus csatlakozóhoz csatlakozik. Maga a csatlakozó a torpedó alján, a jobb oldalon található. Ahhoz, hogy hozzáférjen, el kell távolítania a műanyag borítást.
A fő probléma, amellyel az autósok szembesülnek a számítógép telepítésekor, a csatlakozók kivezetése. Az utasítások egy diagramot tartalmaznak, amely részletezi, hogy mely rendszerekhez lehet hozzáférni a fedélzeti számítógép csatlakoztatása után. A készülék megfelelő működéséhez csatlakoztassa a K-vonalat.
Maga a K-vonal az a csatorna, amelyen keresztül a legjelentősebb adatok továbbításra kerülnek:hibák, a motor hőmérséklete és mások. Csatlakozása a fő csatlakozóhoz történik, amely a bal oldalon a kormányoszlop alatt található. A "Multitronics" fedélzeti számítógéphez való készlet speciális vezetékekkel érkezik, amelyekkel a készülék a csatlakozókhoz csatlakozik.
A telepítés során ugyanilyen fontos pont a diagnosztikai csatlakozók csatlakoztatása. Az érintkezőbetétek kétféle - Euro-2 és Euro-3. Ha a "Multitronics" fedélzeti számítógép helytelenül van csatlakoztatva a VAZ-2115-höz, akkor az autó és az összes rendszer diagnosztikája helytelenül történik.
Hibák és eszközcsere
Ahogy az autósok mondják, a Multitronics fedélzeti számítógép meghibásodása esetén a hibaelhárítás egyetlen módja a csere. Természetesen a készülék javítható, de csak a szervizekben javítják nagy összegekért. Célszerűbb lenne új modellt vásárolni és saját kezűleg csatlakoztatni.
Ha a fedélzeti számítógép hibás adatokat ad ki, akkor valószínű, hogy az érintkezők rázkódás és vibráció következtében leszakadtak. A hibaelhárítás nagyon egyszerű – csak ellenőrizze a vezetékeket, és húzza meg az érintkezőket a megfelelő helyeken.
A vélemények szerint a fedélzeti számítógép különböző meghibásodások következtében hibás információkat kezd megjeleníteni. Autószervizt csak ilyen esetekben küldenek. A szakemberek ellenőrzik a berendezést, és szükség esetén frissítik, frissítik a szoftvert.
Művelet
A fedélzeti számítógépek modern modelljei a funkciók széles skálájával rendelkeznek, több mint 500 opciót lefedve. A készülék elsajátításához el kell olvasnia a készlethez mellékelt használati útmutatót. A vélemények szerint a főbb árnyalatok, amelyekre nagyon oda kell figyelni, azok a szimbólumok és parancsok, amelyek a rendszerek és az autó motorjának állapotáról számolnak be.
Vezetés
A kiválasztott számítógépmodelltől függően a funkciók és gombok száma változó, de mindegyik több kategóriába sorolható:
- Karbantartás. A következő karbantartás előtti kenőanyagok vagy szűrők cseréjére vonatkozó parancsok a kategória gombjaival jönnek létre.
- Rendszerhibák. A rendszerhibák megjelennek a számítógép kijelzőjén. Az összes hibakód megtalálható a használati útmutatóban.
- Diagnózis. Információ az autó állapotáról, rendszereiről, csomópontjairól és főbb részleteiről. A fedélzeti számítógépek számos modellje lehetővé teszi, hogy parancsokat küldjön az autó egyes csomópontjainak.
- Router. Ennek a gombkategóriának számos funkciója van: üzemanyag-mennyiség, fekete doboz, üzemanyag-fogyasztás, átlagos járműsebesség.
