Az autóriasztó hatékony biztonsági rendszer. Gyakran használják a modern autókban. Talán a riasztó nem menti meg a lopástól, de segít megállítani a sérülési kísérleteket. Gyakran megesik, hogy az udvarokon a gyerekek véletlenül vagy nem véletlenül beakaszthatják az autót. Emellett nem ritka az autók pneumatikus fegyverekből történő kilövése sem. A biztonsági komplexum segítségével a tulajdonos időben reagálni tud a károkra. A riasztók elriaszthatják a bűnözőket – sok ilyen eset van. A legjobb, ha a riasztó csatlakoztatását tapaszt alt szakemberekre bízza, de ha nincs ilyen, akkor megpróbálhatja saját maga is elvégezni. A művelet nem olyan nehéz. Lássuk, hogyan kell csatlakoztatni a riasztót.
Különböző gyártók szabványai és sémái
Ha elemezzük a különböző gyártók autóriasztóinak kapcsolási rajzait, megállapíthatjuk, hogy bármely szabványos áramkör és egyetlenaz egyesülés nem létezik. A különböző gyártók azonos színű vezetékei különböző problémákat oldanak meg.
Egy adott márka saját módszerrel rendelkezik a készülékek telepítésére és csatlakoztatására.
A riasztóegység felszerelése
Az első lépés a főegység telepítése. Sokak számára a fő probléma az, hogy hova kell csatlakoztatni a riasztót? Az utastérben van felszerelve, olyan helyre, amelyet csak a vezető ismer. Ha ez egy komoly biztonsági komplexum, akkor több ilyen blokk létezik - a legjobban különböző helyeken helyezkednek el. Ez segít időt nyerni, amikor az autótolvajok átveszik az irányítást. A riasztóérzékelő csatlakoztatása előtt szét kell szerelni a bal racket. Javasoljuk, hogy ott telepítse.
A műszerfalon belül alapesetben egy egyszerű riasztóegység van elrejtve, de más helyek is megtalálhatók. Kívánatos a blokk rögzítése. Kétoldalas szalagra ragasztható vagy önmetsző csavarokkal rögzíthető. Ebben a szakaszban is foglalkoznia kell az elektromos áramkörrel – megmutatja, hogyan kell a riasztót az áramellátáshoz csatlakoztatni, az irányjelzőket, a központi zár mágnesszelepeit.
Dróthúzás
Általában sok a vezeték. Jobb zárt helyeken nyújtani, nedvességtől és magas hőmérséklettől megbízhatóan védve. Jobb a kábelezést a fonatban megfeszíteni, és a testhez való rögzítéshez műanyag bilincseket kell használni. Ezeket egymástól legfeljebb 20 centiméter távolságra kell meghúzni. Bármi is legyen a riasztó, redundáns vezetékei vannak. Az ajtó és a csomagtartó nyitásának végálláskapcsolója eltérővezetékek. De mivel a funkció egy, egy vezetéken keresztül csatlakoznak. A másodikat le kell vágni. Később, ha bármilyen probléma merül fel a riasztóval, könnyebb lesz meghatározni a lehetséges okot, és megtalálni azt az áramkört, amelyben meghibásodások vannak. A riasztók felszerelésének gyakorlata azt mutatja, hogy a teljes vezetékek gyakran nem elegendőek. Ezért jobb, ha előre továbbiakat vásárol.
Tápfeszültség csatlakozás
Itt egyszerű. Elég egy nagy vastag kábelt találni az autó biztosítékdobozán - ez a pozitív vezeték. A súlyt a testből veszik. A vezetékek csupaszítása és csatlakoztatása gyorsan leszerelhető sorkapcsokkal történik.
A gyártók azt javasolják, hogy vegye le a „plusz” jelet és a földelést a gyújtáskapcsolóról. Más kapcsolódási pontokat is találhat ott. Telepítéskor használjon multimétert. Ezzel kényelmesen és biztonságosan megtalálhatja a megfelelő vezetékeket.
Riasztó csatlakozási pontok
Nézzük meg a népszerű kapcsolódási pontokat. A teljesítmény fő előnye a gyújtáskapcsolóban található. A negatív polaritású indítóérintkező is ezen a helyen található. Az ACC elem ott található. A pozitív polaritású gyújtásérintkező a zár érintkezőblokkjában található.
A normál zár a legtöbb esetben negatív vezetéken keresztül csatlakozik. De vannak kivételek. Az ajtók és végálláskapcsolóik pozitív polaritásúak, de jobb, ha mindent átnézünk a diagram szerint. Méretek csatlakoznak a pozitív vezetékhez, és helyekreezeknek a vezetékeknek a helye fel van tüntetve a biztosítékdobozon. A legtöbb esetben ezek a pontok elegendőek egy olyan probléma megoldásához, mint a riasztó csatlakoztatása egy VAZ-hoz (legyen az "klasszikus" vagy modern "Vesta").
Külső fényjelek csatlakoztatása
Szinte minden készülékben a jelzés az irányjelző lámpákon keresztül történik. Jobb, ha két vezetéket használ - mindegyik felelős az oldaláért. Célszerű diódákon keresztül csatlakoztatni, hogy elkerüljük az oldalak rövidre zárását. Racionálisabb a méreteken keresztül csatlakoztatni – kisebb a fogyasztásuk, és egy dióda nélküli vezeték is kell a csatlakoztatáshoz.
Csatlakozás a központi zárhoz
Talán a riasztó nem menti meg az autólopástól, de kényelmesebbé teszi a sofőr életét. Sok rendszer központi zárral rendelkezik. Lássuk, hogyan kell a zárakat a riasztóhoz csatlakoztatni. Feltételezzük, hogy a mágnesszelepek már fel vannak szerelve.
Először is meg kell értenie a vezetékek színét és azt, hogy milyen parancsokat hajtanak végre. Ehhez jobb egy multimétert használni. A kívánt érintkező keresési algoritmusa meglehetősen egyszerű: a készülék ellenállásmérési módba van állítva. A mínusz csatlakozik az egyik érintkezőhöz, megnyomnak egy gombot, amely bezárja az ajtót. Multiméterrel nulla ellenállást kell keresni. Ezt követően a gomb elengedhető. Ha az ellenállás végtelen, ez a kívánt érintkező. Második kapcsolattartót is keresnek. Ez ugyanúgy történik.
Majd ezzela vezetőoldal távolítsa el a küszöböt. Ezután megtalálják a szükséges vezetékeket, amelyeket előre meghatároztak. Riasztó vezetékek csatlakoznak hozzájuk, amelyek az ajtók nyitásáért és zárásáért felelősek.
Hogyan csatlakoztatható a Starline riasztó?
A Starline cég népszerű modern biztonsági rendszereket gyárt automatikus indító funkcióval, valamint "gyors párbeszéd" funkciókkal, amelyek kizárják a biztonsági komplexum kódfogóval való feltörésének lehetőségét. A legtöbb modell 60 vagy több szabványos és programozható funkcióval rendelkezik.
A telepítéshez riasztóra, mágnesszelepre a vezetőoldali ajtón, forrasztópákra és forrasztási anyagokra, védődiódákra, elektromos szalagra lesz szüksége. A riasztó csatlakoztatása előtt távolítsa el a kormánytengely műanyagját, csavarja ki a műszerfal rögzítésére szolgáló csavarokat, valamint az egyéb anyákat és csavarokat. Ezután egy LED-et szerelnek be a szélvédőtartóba, valamint egy ütésérzékelőt. Szerviz gomb bárhol fel van szerelve. Ezek a biztonsági rendszerek antennával rendelkeznek. Jobb a szélvédőre szerelni. Ezután csatlakoztassa a vezetékeket a 18 tűs csatlakozóból az utasítási diagramnak megfelelően. Tehát a fekete vezeték a tömeghez, a piros a "pluszhoz" van csatlakoztatva. És tovább a séma szerint.
Hogyan kössünk kulcstartót?
Amellett, hogy a sofőrnek a riasztó felszerelésével kell szembenéznie, egy másik problémát is meg kell oldania – hogyan kell csatlakoztatni a riasztó kulcsot? Néha programozatlanok. A kulcstartó vagy rádióadó a fő eszköz, amely lehetővé teszi a biztonsági komplexum vezérlését. Ha a riasztás új, akkor az újraprogramozás nemszükség. Ha az autó használt, akkor jobb, ha újraprogramozza.
Kezdetben az egység szerviz módba kerül, amely lehetővé teszi az eszköz karbantartását. E módra való átváltáshoz bizonyos gombok megnyomásának speciális kombinációja van – minden gyártónak megvan a sajátja.
Először is hatástalanítania kell a riasztót. A Valet gombot többször megnyomják, majd bekapcsolják a gyújtást. Ha több sípolást hall, akkor sikeresen bejelentkezett. Ezután meg kell nyomnia néhány, az utasításokban jelzett gombot, majd hangjelzés hallható. A kulcstartó be van programozva, és a rendszer megjegyzi. Az ébresztőt szabadon használhatja.
Következtetés
Íme, hogyan kötheti be saját riasztóját. Általánosságban elmondható, hogy a folyamat egyszerű és nem igényel különleges készségeket, de nem mindig lehet mindent helyesen beállítani. Ha az autóban sok elektronikus rendszer van, jobb, ha bízik a szakemberekben. De egy egyszerű költségvetési rendszert önállóan is csatlakoztathat, fél nap alatt tapasztalat nélkül.
