Egyetértek, a márkák világában nagyon kevés olyan logó létezik, amelyet mindenki felismer, a televízióban megjelenő színes reklámoknak vagy a város utcáin kifüggesztett színes reklámplakátoknak köszönhetően felismerik.
Hogy kezdődött a „logó” története
A logó történelmileg bevált módja annak, hogy vállalati arculatát a fogyasztók elé tárja. Megszoktuk, hogy minden márkát asszociációk sorozatán keresztül érzékelünk, amelyek főként jól ismert szlogenekhez, reklámokhoz és felismerhető jelzésekhez kapcsolódnak.
Ha olyan márkajelzéseket látunk, mint a Coca-Cola, három Adidas csík, négy Audi gyűrű vagy két Toyota ovális, azok a reklámok jutnak eszünkbe, amelyeket nap mint nap látunk a televízióban. A jól ismert márkák listáján az Apple logó jogosan kapta meg a helyét. Nézze meg, hogyan hozták létre ezeket a megnevezett képeket.
Apple, Apple
Valószínűleg sok embert érdekel, hogy mi a logó története. Az Apple logót először Ronald Wayne készítette. Sajnos ez a név keveset árul el, mégis Wayne az Apple harmadik alapítója, egyben a 20. század nagy vesztese. Miértez egy vesztes? Igen, mert Ronald 11 nappal a hivatalos regisztráció után mindössze 800 dollárért eladta 10 százalékos részesedését a cégben. Ha Wayne-nek lett volna egy kis türelme és egy kis intuíciója, 30 milliárd dolláros vagyonával minden bizonnyal felkerült volna a Forbes listára, amely a bolygó leggazdagabb és leghíresebb embereit tartalmazza. Ronald azonban egyszerűen nem hitte el, hogy az Apple ekkora sikerre vár.
Azonban az Apple logó története szerint a mai verziónak kevés köze van ahhoz, amit eredetileg készítettek. Pontosabban szinte semmi más, csak egy alma. De ez egy műalkotás volt! Wayne festménye a briliáns tudóst, Isaac Newtont mutatta be, aki hamarosan ráesik egy almára. Ez a kép valóban csodálatos volt, de nem igazán illett a modern üzleti élet valóságához, így Ronald Wayne ötlete csak egy évig tartott.
Ezután Steve Jobs (az Apple Corporation igazgatótanácsának elnöke) Rob Yanov grafikushoz fordult. Jobsnak egyszerű, modern megjelenésű, felismerhető márkaimázsra volt szüksége, amely közvetlen kapcsolatban áll a cég tevékenységével. Rob körülbelül egy hét alatt teljesítette a feladatot.
Az egyik interjúban Yanov arról beszélt, hogyan csinálta. Rob almát vásárolt, és elkezdte lerajzolni őket, fokozatosan megszabadulva a felesleges részletektől. Szándékosan készítette el a híres „harapást”: a cég szimbólumát úgy kellett ábrázolni, hogy az erősen az almához kapcsolódjon, ne pedig általában a gyümölcsökhöz, zöldségekhez vagy bogyókhoz. Rob Yanov szándékosan készítette a logótszín.
Ez azt a tényt hivatott tükrözni, hogy a cég színes monitorral szerelt számítógépeket gyárt, amelyek kijelzője akkoriban hat színt tudott megjeleníteni, amelyek a logón jelen voltak. Janov véletlenszerű sorrendbe helyezte a színeket. Ebben a formában, amint azt az Apple logó története is bizonyítja, a márka imázsa további 22 évig tartott.
Azonban 1998-ban Jonathan Ive, az Apple-lel együttműködő tervező egy új tokkal állt elő az iMac G3-hoz. Világossá vált, hogy egy színes logó egy színes mákon nevetségesen fog kinézni. Éppen ezért a logó története szerint a cég logója 1998-tól a mai napig lakonikus, monokróm szimbólumnak tűnik, harapott fekete alma formájában.
A Skoda szárnyas emblémája
Ki gondolta volna, hogy a Skoda logó története a 19. század végén kezdődött, és ami a legfontosabb, hogy minden a kerékpárokkal és motorokkal kezdődött! Úgy tűnik, meglehetősen nehéz lenne a kétkerekű járművek gyártásáról valami komolyabbra váltani.
Azonban, ha jobban belegondolunk, a 18. században senki sem sejtett olyan érdekes technikát, mint az autó. De mégis megtörtént! A körülbelül 10 éve létező Slavia cég összes kerékpárja és motorkerékpárja Mlada Boleslav városában, egy műhelyben készült. Amint a Skoda logó története elmeséli, az embléma kezdeti vázlata egy kerék volt, amelynek kerületét hárslevelek keretezték, amelyek a szláv népeket hivatottak szimbolizálni, és szó szerint egy évvel később megjelentek.a cégalapítók nevei hozzáadva.
Így Vaclav Laurin szerelő és Vaclav Klement könyvkereskedő elindította a ma ismert nagyszerű céget.
Színes szimbólum az autókhoz
Mondjam, hogy a 20. század elején a cég nevet változtatott, sőt a motorkerékpárok gyártását is visszafogta, és áttért az autókra? A cég nevét alapítóiról, Laurin és Klementről (L&K) kapta. A vállalati klisé kialakítását a 20. század eleji szecesszió befolyásolta. És csak 1926 óta a cég új nevet visel - ŠKODA. Abban az időben az autókat egy Mlada Boleslav város gyárában gyártották. A védjegy változása ellenére az új logó formája a korábbi változathoz való kapcsolódást tükrözte, de mégis némileg változott. A „szárnyas nyíl” logót először 1926-ban használták. A cég kereskedelmi igazgatója, T. Maglic egy kerek kék-fehér mezőt alakított ki jobbra repülő szárnyas nyíllal. Tehát a szimbolika ezen változata 64 évig tartott. És csak 1999-ben történt változás. A fekete-zöld logó eredetibbséget adott a ŠKODA márkának. Ma is létezik.
BMW propellerrel
A tisztaságról és a kék-kék égboltról nagyon gyakran van szó, nem mindig a tisztítószerekről és hasonlókról van szó. Konkrétan most BMW autókról beszélünk. A BMW logó története 1916-ban, Münchenben kezdődött. Ekkor egyesült két nagy cég egybe, hogy a jövőben az emberek megtehessékülj nyugodtan egy kényelmes külföldi autó volánja mögé.
Eljött az idő, hogy emblémát állítsunk elő egy akkoriban repülőgép-hajtóműveket gyártó cég számára. A márkanévhez tartozó forgó légcsavartól kezdve a cég úgy döntött, hogy ez túl egyszerű – és a BMW-t eddig jelképező emblémán két szín jelent meg: acél és kék ég. De a rajz annyira fényes volt, és annyira bántotta a szemet, hogy úgy döntöttek, hogy szimbólumokat kell a táblát kiegészíteni, nevezetesen, hogy a logót Bajorország zászlajával összekapcsolják.
Attól a pillanattól kezdve a már kedvelt BMW emblémáján egy légcsavar szerepelt, amely mára csak a történelemben maradt, és a színek, amelyek mindig a cég eredetére fognak emlékeztetni.
Három elem a Mercedestől
Ma a Mercedes nemcsak egy autómárka, hanem egy olyan márka hosszú távú hírneve is, amelyet a luxushoz és a tiszteletreméltósághoz kötnek. De minket érdekel a Mercedes logó története, amely a mai napig fennmaradt.
Eddig 1902-ben egy olyan hatalmas vállalat megjelenése, mint a Mercedes. Mint ismeretes, három párt alkotta, és az alkotók - a híres Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler és Emil Ellinek - folyamatosan vitatkoztak, melyik embléma képviselje alkotásaikat. Egyikük sem keltett bizalmat. Sárgarépát, narancsot, sőt elefántot is kínáltak. Ellinek lánya, aki nagyon szerette az autókat, megoldotta a vitát és a régi barátok és partnerek közötti szinte veszekedést. Sőt, az ő tiszteletére készült a ma már híresMercedes.
A fiatal Mercedes felajánlotta, hogy nem veszekednek, és átlépik a botokat, vagyis kibékülnek egymással. A gyorsaság terén az alkotók egy ma is létező szlogennel álltak elő: a legjobb minőség három dimenzióban – vízben, levegőben és szárazföldön. A "Mercedes" emblémája ugyanúgy megfejthető - három terület összevonása -, mint a minőség igazi jele.
Az Audi logó története
A négy gyűrűs „Audi”, valamint a híres márkák egyéb képei beburkolják a logó lenyűgöző és érdekes történetét. Ez a logó az autógyártó cég alapítójának, August Horchnak a nevét viseli. A helyzet az, hogy németül a Horh jelentése „hallgass”, míg latinul úgy hangzik, mint az audi. Korábban a cég alapítója saját "Horch" nevet adta utódainak. Idővel azonban el kellett hagynia a céget, és új autóipari konszernt kellett létrehoznia. És a Horch márka már megvolt. Új terméknevet kellett kitalálnom. 1928-ban, a gazdasági válság idején négy autógyártó vállalat lett a konszern része: a DKW és a Wanderer, a Horch és az Audi. Ezt a négy autógyárból álló egyesületet Auto Unionnak hívták. Vagyis a partnerek és a versenytársak egyesültek. És most a cég modern autóit négy gyűrű díszíti.
Út a Toyotától a Toyotáig
A Toyoda Automobile Company-t Kiichiro Toyoda japán vállalkozó alapította. Amikor elindította első gyárát, versenyt hirdetett a legjobb céglogóért. Az a pályamunka nyert, amelynek tervében katakana betűk szerepeltek.
Ezeket a leveleket továbbítottáka sebesség érzései. A "Toyoda" szót átkeresztelték "Toyota"-ra, mert a dizájn szempontjából jobban nézett ki. Azóta a név nem változott.
A Toyota logó története 1989 októberében kezdődik. Az embléma azóta sem változott. Három oválisból áll. Két, egymásra merőlegesen elhelyezkedő ovális a vevő és a cég közötti kapcsolat szorosságát jelenti. Ezeknek az oválisoknak az átlapolása a "T" betűt rajzolja ki – a cégnév első betűjét. Az embléma háttere a Toyota technológia globális előnyét szimbolizálja a globális autópiacon. 2004-ben pedig a logó terjedelmessé vált. Ez a gyártott autók kiváló minőségének bizonyítéka volt.
Adidas Three Stripes
Az Adidas a világ egyik leghíresebb sportruházati és lábbelimárkája. A céget 1920-ban alapították, és nevét az alkotóról, Adolf (Adi) Dasslerről kapta, ahonnan az Adidas származott. Amint azt az Adidas logó története is bizonyítja, a cég logójának első változatát maga Adolf Dassler találta ki, ez volt a három csík, amely felismerhetővé vált a sportcipőkön.
Az 1960-as években a cég elkezdte bővíteni és bővíteni sportruházati kínálatát, így az alkotó új, felismerhető Adidas szimbólumok után kezdett keresni. Az Adidas termékek hármas sokszínűségét szimbolizáló lóhere született. A három csíkos lóhere ma már a cég felirata nélkül is felismerhető, a márka világszerte felismerhetővé vált. A XX. század 90-es éveinek végén a cég vezetői a terjeszkedés mellett döntöttekvállalati stílus. Az új logó egy rácsot ábrázolt, amely a feladatok hegyét szimbolizálta, valamint azokat a célokat, amelyekre törekedni kell. A 2000-es évek elején létrehozták a szimbolikának egy másik változatát, amely egy földgömb, ugyanazzal a három csíkkal. Jelenleg az Adidas mindhárom lehetőséget használja, de az utolsó kettő vált a legelterjedtebbé.
A Nike-tól a győzelemig
Nincs olyan ember, aki a legcsekélyebb mértékben is érdeklődne a sport iránt, aki ne ismerné a Nike-ot. Ez a cég megállja a helyét a piacon, és ma már mindenki ismeri céges logóját, amely mozgást, felszállást, kitűzött célok elérését ábrázolja.
Az amerikai nyelvtan szabályai szerint a cég nevét „Nike”-ként kell olvasni, nem „Nike”-ként, ahogy Oroszországban szokták. A cég Nike-ról, a győzelem istennőjéről kapta a nevét. Maga a logó története külön figyelmet érdemel.
A Nike feljövőben van
A Nike logót nem ismert tervezők rendelték meg, hanem egy egyszerű diáklány, de folyamatosan elégedetlen volt a tervezési lehetőségeivel. Az istennő szárnyát vették alapul, egy hanyag ütést, amely az eredeti változatban a cég nevét hangsúlyozta, ezért elutasították. A feliratot addig mozgatták, amíg teljesen el nem távolították. Idővel a Nike-t a cég logójáról kezdték felismerni, és feleslegessé vált a név feltüntetése.
