Minden autótulajdonos aggódik, hogy "vaslova" nem kerül a gépeltérítőkhöz. Ezért beszéljünk arról, hogy mi az indításgátló az autóban. Ez egy olyan berendezés, amely megakadályozhatja a jármű mozgását saját erőből. Egyszerűen letöri vagy blokkolja az áramellátó rendszert, a gyújtást és így tovább.
Igaz, előfordul, hogy az indításgátló felszerelése más munkarenddel jár. Ebben az esetben a támadó képes lesz beindítani a motort, és még néhány tíz métert is megtehet. Ezt követően azonban megszakítások kezdődnek a motor működésében, ami után leáll. Beindítani már nem lehet, a gépeltérítő pedig magára marad egy hibás autóval egy zsúfolt helyen. Általában az autót a bűnöző dobja ki.
Eszköz
Mi az indításgátló az autóban, talán érthető. Ami az eszközt illeti, a lopásgátló szer három, ritkábban két megszakító relével van felszerelve. Isúgynevezett „mikroimmobilizátorokat” használnak. Ezek olyan relék, amelyeket a központi egység az autó szabványos elektromos áramkörén keresztül továbbított nagyfrekvenciás jelekkel vezérel.
Sokan hallottatok már arról, hogyan lopnak el autókat. Az indításgátlóval, amelyet főleg az utastér hátuljába szereltek be, ez nem egyszerű. Szinte lehetetlen megtalálni, mivel a vezérlőegység vezetékei nincsenek csatlakoztatva a készülékhez. És ha a mikroimmobilizer a biztosítékblokkba van szerelve, akkor a többi biztosítéktól való megkülönböztethetősége nullára csökken.
Legalább egy tucat
Továbbra is megértjük, mi az indításgátló az autókban. Joggal mondhatjuk, hogy az ilyen mikroeszközök korlátlan mennyiségben telepíthetők. Egyes tulajdonosok megrendelik őket és 10 darabot. Képzeld el, mennyi időbe telik a gépeltérítőnek, hogy legalább mindegyiket észlelje, nem beszélve semlegesítséről.
Az utóbbi időben az érintés nélküli indításgátlók egyre népszerűbbek. Ebben az esetben a vevő antenna a vevő által megadott helyen el van rejtve a burkolat alatt, az irányítást pedig műanyag kártya vagy kulcstartó veszi át. Az autóba való beszálláskor a tulajdonos köteles a kulcstartót vagy a kártyát az antennához vinni, aminek eredményeként minden áramkör feloldódik, és az autó hatástalanodik. Vagy elég, ha a sofőr zsebben hordja a kártyát, és a rendszer automatikusan felismeri.
Hazai piac
A hazai gyártók manapság számos kiváló indításgátló modellt kínálnak. Az egyik egyetlen relével van felszerelve, amelyet egy dedikált vezetékegység vezérel, és blokkolhatja a gyújtást, amikor a vezető megpróbálja beindítani a motort anélkül, hogy transzponderkártya lenne nála. Nem számít, hogy korábban beindították vagy sem, a motor beindul/jár tovább és az autó elindul. Rövid idő elteltével az indításgátló hibás működést szimulál (megszakítások kezdődnek az erőegység működésében). Ezt követően a mozgás leáll.
Egy másik modell is alapkivitelben egy relével érkezik, azonban a fentieknél többre képes. Itt már fel van szerelve egy mikroimmobilizer, amelyet a gép szabványos vezetékei vezérelnek. Ez az eszköz legfeljebb tíz ilyen relé telepítését teszi lehetővé. Ahogy már mondtuk, minél többen vannak az autóban, annál nehezebb a támadónak lopni.
Mit válasszak?
Egyes autósok nem szűnnek meg azon vitatkozni, hogy melyik a jobb, a riasztó vagy az indításgátló. Ezért ebben a kérdésben még egy véleményt fogunk kifejteni. A riasztók sokkal drágábbak, mint az indításgátlók, és nem is olyan kompaktak. Nagyon jó lesz, ha ez utóbbi kiegészíti az autó gyári biztonsági rendszerét.
Mit szólnál, ha az indításgátlók független védelmi eszközzé válnának? És még ez is egészen valóságos. Végül is három előnye van a jelzéssel szemben. Most mifontolja meg őket.
Előnyök
Először is, nagyon kicsi annak a valószínűsége, hogy egy gépeltérítőt okosan feltörnek. Ez legalábbis annak köszönhető, hogy az indításgátló nagyon kis távolságra "kommunikál" a kártyával vagy a kulcstartóval, miközben az autóriasztó rádiójele jelentős területet fed le. Ezért az úgynevezett "rádióelfogók" az első esetében hatástalanok lesznek.
Vegyünk egy másik helyzetet. Egyes autószolgáltatásokban a tolvajok választhatják az Ön autóját. Ha ez megtörténik, az alkalmazottak gond nélkül lemásolhatják az Ön kulcsát, valamint programozhatnak maguknak egy kulcstartót, amely „megbarátkozik” az Ön autóriasztójával. De a kulcsot az indításgátlóból a megfelelő kártya nélkül szinte lehetetlen másolni.
Másodszor, meg kell említeni a méretet. Az indításgátlók olyan kicsik, hogy rejtett telepítésüket valóban rejtettnek nevezhetjük. A lelkiismeretes szerelők olyan ügyesen tudják elrejteni ezt a berendezést, hogy a gépeltérítő egyszerűen még hosszú ideig sem tudja megállapítani, hol van ez a lopásgátló eszköz.
Harmadszor, ez passzív védekezés. Az indításgátló lehetővé teszi az úgynevezett "rablás elleni védelem" megvalósítását a vezető jelenléte vagy részvétele nélkül.
Ajánlások
Végül néhány hasznos tipp. Ügyeljen arra, hogy legalább két aktív kulcsot szerezzen be. Az egyik természetesen mindig veled lesz, a másikat tedd a házadba. Ha veszteség történikaz első, a második lehetővé teszi, hogy önállóan folytassa a vezetést.
Ha legalább egy indításgátló kulcs elveszett, a lehető leghamarabb kódolja újra a rendszert. Amíg ezt nem teszi meg, fennáll a veszélye annak, hogy az autót ellopják. Ezenkívül ne tartsa ezt a kulcsot az összes kulccsal együtt egy kötegben.
A kártya felismerési tartományának növeléséhez igazítsa azt párhuzamosan az olvasó antennasíkjával. Ne bízza a lopásgátló berendezések felszerelését nem szakemberekre. Sajnálatos következményekkel is járhat. Most már megérti, mi az indításgátló az autóban, és milyen előnyei vannak a riasztóval szemben.
