A kefe nélküli motor hatásfoka meglehetősen magas – körülbelül 93%. Nagyobb teljesítményt is fejleszthet. Fő előnye a kefeszerelvény hiánya, ami azonnal növeli a megbízhatóságot.
Ebben az esetben a készülék élettartama csak a csapágyak élettartamától függ. A kollektoros motorokhoz képest sokkal kevésbé zajos. Tulajdonságaik miatt széleskörű alkalmazásra találtak. Például az olaj- és gáziparban az elzárószelepek részét képezik, mivel nincsenek kefeszerelvényeik, ami azt jelenti, hogy nincs szikraképződés. Az autóiparban ablaktörlők, elektromos ablakemelők motorjaként használják. Orvosi berendezésekben, robotikában is használják.
Lényege abban rejlik, hogy a kefe nélküli motor egy egyenáramú gép induktor-rotorral és az állórészen készült armatúra tekercseléssel. A hiányzó kefeszerelvény funkcióját egy félvezető kapcsoló látja el, amely az armatúra tekercseit táplálja és kapcsolja a forgórész helyzetének megfelelően. A leggyakoribb lehetőség a háromfázisú kefe nélküli motor.állórész tekercselés.
A rotor különféle tervezési lehetőségeket kínál, a rajta lévő mágnesek elhelyezkedésétől függően. Két mágneses fluxus kölcsönhatása következtében az állórész és a forgórész nyomatéka keletkezik. A forgórész helyzetérzékelők segítségével a két áramlás közötti szög mindig a 90°-os tartományban marad, ami a maximális nyomatékot hozza létre. Az állórész tekercsek bármely félvezető átalakítóról táplálhatók.
Házi kefe nélküli motorok készítése
Ezek az eszközök nagyon vonzóak a repülőgép-modellezők számára, mivel néhány másodpercen belül elérik a maximális sebességet. Ők próbálnak kefe nélküli motort saját kezűleg otthon készíteni, mivel az ipar által gyártott kefe nélküli modellek nagyon drágák. A ház általában duralumíniumból van kiélezve. A mágnesek régi CD-meghajtókból származnak.
Az ilyen motorok forgórészének 2-8 póluspárja van. Az állórész egy házból, valamint egy elektromos acélból készült magból és egy réz tekercsből áll, amely speciális hornyokba illeszkedik a mag kerülete mentén. A tekercsek száma megfelel a motorfázisok számának, és lehetnek egyfázisúak, két-, háromfázisúak és többek. A tekercsek közötti váltást elektronikus áramkörök - inverterek végzik. A teljes készülék összeszerelése a következő sorrendben történik:
- a mágnesek a megfelelő sorrendben vannak felszerelve;
- menet el van vágva a tengelyen;
- következőlyukakat fúrnak a könnyű súly és a hűtés érdekében;
- az állórész rézhuzallal van feltekercselve;
- forrasztó csatlakozók;
- a csapágyak be vannak szerelve;
- rögzítőgyűrűk fel vannak szerelve.
Ezután az összeszerelt kefe nélküli motort áramforráshoz kell csatlakoztatni, és a teljesítményét ellenőrizni kell. Ha minden megfelelően működik, akkor telepítheti a repülőgép modellre. Így egy házilag elkészíthető kefe nélküli motor teljesen lehetséges.
